Общая характеристика ЗАО "Московий автотракторный завод"

ЗАО «Московский завод автотракторной электроаппаратуры» (далее - Завод) является одним из старейших в своей отрасли. История завода начинается с октября 1940 года, когда из небольшого предприятия «Арфо», выпускавшего товары ширпотреба, был основан завод «АТЭ-2», приступивший к изготовлению систем автотракторного оборудования.

Сегодня завод - это современное высокотехнологичное наукоемкое производство, на котором работает более 1100 человек. Завод является акционерным обществом закрытого типа, входящим в группу компаний «ТАДЕМ». Завод расположен на трех территориях. Головное предприятие расположено в городе Москве на улице Малая Почтовая, дом 12, вторая производственная площадка завода расположена также в городе Москве на улице Подольских Курсантов, дом 3, третья производственная площадка в виде Филиала расположена в городе Вязьма, Смоленской области.

Филиал Завода в городе Вязьма Смоленской области (далее - предприятие) - является юридическим лицом и действует в соответствии с ГК РФ, Федеральным законом РФ «Об акционерных обществах», иными нормативными актами РФ, а также на основании Устава, утвержденного решением Общего собрания акционеров предприятия.

Высшим органом управления предприятием является Общее собрание акционеров, которое проводиться один раз в год. Предприятие осуществляет учет результатов работ, ведет оперативный, бухгалтерский и статистический учет по нормам, действующим в РФ. Имущество предприятия учитывается на его самостоятельном балансе.

Организационная структура данного предприятия - линейная, включает в себя и распределение основных функций предприятия, функций менеджмента, фаз управленческого процесса, зон ответственности по организационным звеньям и иерархической лестнице управления.

Линейная организационная структура - самая простая иерархическая структура управления. В простейшем виде она состоит из руководителя предприятия и нескольких подчиненных работников, крупные же предприятия могут иметь до трех и даже более уровней иерархии. На исследуемом предприятии представлены четыре уровня иерархии, соответственно можно сделать вывод, что предприятие крупное.

Линейная организационная структура данного предприятия основана на единоличном управлении предприятием Генеральным директором. Если нижние структурные подразделения видят необходимость проведения различных изменений в деятельности предприятия для повышения ее эффективности, то они готовят проекты соответствующих решений и проводят их снизу вверх по всем уровням иерархии. После этого Генеральный директор рассматривает их и принимает решение, а затем принятое решение проходит сверху вниз по всем уровням иерархии в виде директив или приказов.

Внутренние факторы, влияющие на экономическую эффективность данной линейной организационной структуры, очень существенны, это обусловлено тем, что структура предприятия имеет небольшое число уровней иерархии и соответственно предприятию необходимо совсем немного времени для принятия и реализации принимаемых на нем решений. Так же учитывая тот факт, что данное предприятие является узко профильным, соответственно фактор загрузки Генерального директора предприятия, при данной организационной структуре, является небольшим, что тоже имеет положительную сторону.

Внешним фактором, влияющим на экономическую эффективность данной линейной организационной структуры, являются стабильные рыночные условия и частота проведения решений на предприятии.

На экономическую эффективность влияет и «человеческий фактор» - чем «авторитарнее» Генеральный директор предприятия, тем выше четкость работы предприятия. При этом расширение профиля работ предприятия с данной линейной организацией приведет к перегрузке Генерального директора предприятия, так как ему будет все труднее и труднее принимать правильные решения по расширяющемуся кругу вопросов.

Филиал Завода в городе Вязьма специализируется на выпуске элементов систем зажигания для бензиновых двигателей: распределители (контактные и бесконтактные), катушки зажигания (маслонаполненные и сухие), электронные коммутаторы, источники напряжения для отопителей, блоки управления зажиганием и впрыском топлива, помехоподавительные свечные наконечники и некоторые другие виды аналогичной продукции.

Продукция предприятия устанавливаются не только на новые автомобили, собираемые на сборочных конвейерах автомобильных заводов РФ и Украины, но и на поддержанные автомобили при необходимом ремонте или замене приборов зажигания.

Производство электронных изделий базируется на гибридной технологии и поверхностном монтаже. Сборка производится на автоматизированном оборудовании. Завод имеет собственное станкостроительное и инструментальное производство. Кроме того, имеются специфические виды сборочного производства: намотка катушек зажигания на бумажные и многосекционные пластмассовые каркасы, заливка компаундом под вакуумом, сварка, пайка и склеивание, сборка печатных и гибридных плат на керамическом основании с толстопленочной схемой и поверхностным монтажом, настройка электронных схем.

Сборка готовой продукции производится в специализированных цехах на сборочном оборудовании с высокой степенью автоматизации операций сборки и контроля. Во всех видах производства задействовано более 60% импортного высокотехнологического оборудования.

Наиболее перспективным направлением в деятельности завода является разработка и выпуск изделий автомобильной электроники для систем бесконтактного зажигания и электронных систем управления двигателем.

На сегодняшний день Завод выпускает следующую продукцию:

· Приборы контактной, контактно - транзисторной и электронной систем зажигания для автомобилей ВАЗ, ГАЗ, «ОКА», «ТАВРИЯ», ИЖ, ЗИЛ.

· Девять типов распределителей классической и контактно-транзисторной систем зажигания, в том числе три типа экранированных, для автомобилей ВАЗ, ГАЗ, «Москвич», ЗИЛ;

· Датчик момента искрообразования для автомобилей «ОКА»;

Шесть типов датчиков-распределителей для бесконтактной системы зажигания (Датчик Холла) для автомобилей ВАЗ, ЗАЗ, ЗИЛ (Рисунок 2.2.);

Семь типов маслонаполненных катушек зажигания для классической, контактно-транзисторной и бесконтактной систем зажигания, в том числе два типа экранированных

Два типа «сухих» катушек зажигания на замкнутом магнитопроводе;

· Электронные коммутаторы в гибридном исполнении для бесконтактных систем зажигания;

· Пять типов помехоподавительных свечных наконечников;

· Контроллеры системы управления автомобильным двигателем .

Коммерческая деятельность завода осуществляется на рынке поставщиков комплектующих для конвейерной сборки на крупнейших автомобильных и моторных заводов России и Украины, таких как ВАЗ, ГАЗ, ЗИЛ, ЗАЗ. На вторичном рынке автозапчастей коммерческая деятельность осуществляется через ООО «ТАДЕМ - АВТО» город Москва.

Основными рынками сбыта предприятия являются:

· ОАО «АВТОВАЗ» город Тольятти - 24,7% от всей выручки;

· ООО «ТАДЕМ-АВТО» город Москва - 19,9% от всей выручки;

· ЗАО «ЗАЗ» город Запорожье Украина - 14,7% от всей выручки;

· ООО «РАБОТЭК» город Москва - 29,3% от всей выручки;

· Остальные покупатели продукции Завода составляют 11,4%.

Основой развития завода - является организация новых экологически чистых производств, внедрение прогрессивных ресурсосберегающих технологий, современный менеджмент и долгосрочное планирование.