|
ОРГАНИЗАЦИЯ СКЛАДСКОГО ХОЗЯЙСТВА
Задача складского хозяйства заключается в приеме, хранении, учете материалов и регулировании уровня их запаса, подготовке продукции к отправке потребителю. По функциональному назначению склады подразделяют на заводские и цеховые. Так, в составе складов машиностроительного завода могут быть центральный материальный склад (главный магазин), склад металлов (или склады по видам металлов), склад изделий смежных производств, склад запасных частей и оборудования, склад шихты и формовочных материалов.
Устройство и оснащение складов зависят от ряда факторов. Определяющие из них — грузооборот, длительность хранения, форма и габариты изделий, требования к условиям хранения, вид применяемой тары, требования комплексной механизации погрузочно-разгрузочных и внутрискладских работ, а также объем и частота поставок и отправлений, вид используемого подвижного состава.
В зависимости от этих факторов материалы и готовые изделия могут храниться на специально оборудованных открытых площадках, под навесами, в отапливаемых и неотапливаемых помещениях. Тарные и штучные грузы можно хранить на специальных стеллажах в штабелях, в контейнерах, на поддонах с многоярусной установкой. для механизации погрузочно-разгрузочных работ и внутрискладских операций применяют различные устройства и машины, краны-штабелеры, электропогрузчики, кран-балки и мостовые краны, электрокары и различного рода средства непрерывного транспорта.
для оценки уровня оснащенности складов погрузочно-разгрузочными средствами и механизмами применяют показатель насыщенности средствами механизации
где — суммарная грузоподъемность всех средств механизации, т;
— грузооборот склада, за расчетный период, т.
для комплексной механизации и автоматизации транспортных и складских операций большое значение имеет укрупнение грузовых единиц путем применения контейнеров и средств пакетирования (поддонов всех типов, строп, кассет, обвязок, прокладок и т. п.).
Парк контейнеров и средств пакетирования
где @ — объем перевозок груза (грузооборот) на расчетный период, т; Р — выработка на один контейнер (средств пакетирования) за расчетный период, т; Р = чк{к — А)/Т0 (здесь ЧК — статическая нагрузка контейнера, средства пакетирования, т); Р — число календарных дней в расчетном периоде; А — время нахождения контейнеров (средств пакетирования) в нерабочем состоянии, дни; Т0 — среднее время оборота контейнера (средства пакетирования), сут. К технико-экономы км показателям работы транспортноскладского хозяйства относятся: удельный вес транспортно-складских расходов в себестоимости продукции, себестоимость перевозки грузов (в расчете на 1 тонно-километр или 1 т груза), машино-час работы транспортного средства или подъемно-транспортной машины, себестоимость складского хранения 1 т груза.
|
